Главная \ Навигационное оборудование \ Автограф-WiFi

АвтоГраф-WiFi

Контроллер мониторинга транспорта бортовой АвтоГРАФ-WiFi – это компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS (NAVSTAR) и/или ГЛОНАСС.

Дополнительно, контроллер позволяет осуществлять контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей, их идентификацию, а также вести запись ряда других параметров устройства и транспортного средства: скорость, направление движения, ускорение, высоту, пробег, события, частоту импульсов, счетчики и состояния дискретных и аналоговых входов контроллера, данные от внешних датчиков и шин данных, расход и уровень топлива, обороты двигателя, температуру в рефрижераторе, количество вошедших и вышедших пассажиров и многое другое.

Накопленные данные передаются через сеть Wi-Fi (IEEE 802.11 b/g/n) на выделенный сервер, с которого они могут быть получены через локальную сеть или сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерским программным обеспечением.

Кроме того, возможна передача данных через сеть Wi-Fi непосредственно на рабочее место диспетчера в папку данных диспетчерского ПО «АвтоГРАФ» либо на переносной компьютер (ноутбук, UMPC) для переноса или непосредственной работы. Помимо этого сохраняется возможность проводного считывания данных через USB-порт.

Также контроллер позволяет обмениваться с диспетчером сообщениями и заданиями с помощью дисплея связи с водителем, управлять внешними устройствами посредством дискретных выходов и шин данных.

Устройство может использоваться практически на любых видах транспортных средств.

  Для ответа на этот вопрос рассмотрим особенности работы "традиционных" систем мониторинга.
В общем случае, системы мониторинга можно разделить на "online" (реального времени) и "offline" (черный ящик) системы:

Системы типа "черный ящик" (offline) в процессе работы накапливают информацию о пройденном маршруте и работе различных датчиков во внутренней памяти контроллеров. В дальнейшем, при прибытии транспорта "на базу", эти данные можно считать с контроллера в диспетчерское ПО с помощью проводного подключения к контроллеру через ноутбук, КПК или стационарный ПК, а также, в некоторых случаях, с помощью карты памяти, вставляемой в картридер контроллера.

  Системы "реального времени" (online) используют беспроводные способы передачи данных. Наиболее распространена передача данных через интернет-каналы GSM или CDMA оператора сотовой связи, реже используются спутниковые модемы или радиосвязь. Иногда, передача осуществляется с помощью SMS-сообщений или CSD-соединения.
  Online-системы позволяют контролировать местоположение и параметры работы транспорта практически в любой момент времени, но за это приходится оплачивать услуги передачи данных операторам сотовой связи или спутниковым провайдерам.

  Любая организация, при выборе той или иной системы мониторинга, при грамотном подходе, прежде всего должна руководствоваться ЗАДАЧАМИ, которые должна решать система мониторинга !!!

  Существует множество задач, не требующих применения online-систем мониторинга и контроля в реальном времени...
В этом случае, выбор offline-системы позволяет сэкономить финансовые ресурсы компании как на приобретении менее дорогостоящего оборудования, так и на отсутствии абонентской платы за использование интернет-каналов операторов связи и за обслуживание телематическим сервером (если таковой предусмотрен системой).
   Кроме того, существуют места, где сотовая или радиосвязь просто отсутствует или применение ее существенно затруднено (лесозаготовки, карьеры, рудники, удаленные и труднодоступные районы и т.п.), что исключает использование online-систем.

Основные возможности бортовых контроллеров «АвтоГРАФ-WiFi»:

• Контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью
• Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния дискретных и аналоговых входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» (180.000 записей).
• Контроль расхода (датчики ДРТ, VZO) и уровня (датчики ДУТ-Е, Стрела, LLS, штатный датчик) топлива, учет моточасов
• Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов,
  в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров (с помощью внешних датчиков)
• Регистрация в энергонезависимой памяти нештатных и аварийных ситуаций (в т.ч. фактов пропадания питания и отсутствия GPS-сигнала)
• Возможность управления внешними устройствами с помощью дискретного выхода

• Передача данных на локальный компьютер, ноутбук или сервер (через Интернет) посредством сети WiFi
• Накопление данных в энергонезависимой памяти в случае отсутствия сети WiFi. При этом данные будут переданы после входа в зону действия сети WiFi.
• Считывание «черного ящика» через высокоскоростной интерфейс USB
• Статический режим GPS, функция «GPS-мышь», аппаратные контрольные точки
• Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора
• Гибкая и простая настройка контроллеров на выполнение конкретных задач
• Простота установки и подключения контроллера
• Использование внешних антенн позволяет обеспечить устойчивый прием сигнала и максимально удобно разместить контроллер на транспортном средстве (в т.ч. с применением вандалостойких и герметичных и термоизолирующих корпусов)
• Специальный сжатый протокол обмена, разработанный специалистами компании «ТехноКом», позволяет минимизировать трафик
• Наличие БЕСПЛАТНОЙ серверной программы позволяет минимизировать затраты на развертывание сервера
• БЕСПЛАТНОЕ диспетчерское программное обеспечение высокого уровня от компании «ТехноКом»
• Постоянно расширяющийся ассортимент различных датчиков и аксессуаров
• Интеграция с навигационным и логистическим ПО ведущих производителей позволяет решать разнообразные специализированные задачи  

Совместно с АвтоГраф-WiFi могут использоваться следующее дополнительное оборудование.