Меню "Настройка"

 Общий вид меню «Настройка» с подразделами.

• Параметры
• Транспортные средства
• Контрольные точки
• Параметры ИНГИТ

  При выборе пункта «Параметры» открывается отдельная панель с вкладками, на которых настраиваются глобальные параметры работы с программой. Рассмотрим каждую вкладку отдельно.

• Часовой пояс – устанавливается Часовой пояс данного региона
• Декретное время – смещение времени относительно поясного (летнее/зимнее время)
• Контрольные точки – выбор файла содержащего список контрольных точек
• Вызовы – остановки – Признак, по которому остановка заданной длительностью и более в сформированном отчете будет выглядеть как Контрольная точка
• Признаки нового рейса – Флаг, по которому в отчете будет проставляться признак нового рейса (Отключение разъема, Отключение питания, Включение датчика 1, Включение датчика 2)
• Смена I – временной интервал, в котором принятые данные будут относиться к Смене I
• Смена II(III) – временной интервал, в котором принятые данные будут относиться к Смене II(III)
• К.точка 1(2) – признак, по которому попадание в данную контрольную точку будет фиксироваться как новый рейс. Рейс может начинаться по прибытию в контрольную точку, либо по убытию из нее, иметь свое название(тип) и псевдоним (Дом, Мост, Работа и т.д.).
• Флаг – разделение текущего рейса на несколько, при срабатывании одного из признаков: Отключение разъема/питания, Включение датчика 1(2).

• Расчет расхода топлива – летний/зимний норматив расчета топлива

Двигатель 1 (Двигатель 2 – для машин с дополнительной СУ):
• Датчик моточасов подключен к: – Выбор номера датчика, показания которого будут использованы при вычислении моточасов
• Расчет расхода топлива: - Выбор принципа сбора информации о расходе топлива, в соответствии с которым будет вестись учет топлива: (Расходомером ДРТ, По пробегу и моточасам на остановкам, По времени движения, Уровнемером (ДУТ), По показаниям CAN.
• Каждый вариант учета топлива требует введения дополнительных параметров учета, во всех случаях они отличаются:
• Расходомер (ДРТ) – необходимо выбрать, к какому Счетчику подключен расходомер, а так же количество импульсов на 1 литр расхода топлива.
• По пробегу и моточасам на остановках – норматив расхода топлива на 100 км пробега (зимой и летом), а так же расход топлива на стоянках (с работающим двигателем) в л/ч.
• По времени движения – расход топлива л/час.
• Уровнемером (ДУТ) – куда подключен уровнемер (Бак1, Бак2, Бак1+Бак2). Бак 1 (Бак 2 – для машин с несколькими независимыми баками):
• ДУТ подключен к: – Ан.вход1(2), CAN2-1, CAN2-2 и т.д.. В зависимости от того, к чему подключен ДУТ, требуется ввести дополнительные настройки, которые позволят более тонко вести учет топлива.
• Тарировка – проведение тарировки бака и выбор способа аппроксимации расхода.
• Заправки и сливы – установка признаков, по которым в программе на графике будет определена заправка автомобиля и слив топлива.

Внимание:
Тарировка бака, настройка способа аппроксимации, а так же установка признака заправки и слива должна производиться специалистом!!!

• Фильтрация времени записей по времени создания файла – пропуск данных о времени, если оно не согласуется со временем создания файла.
• Пропускать время записей до обнаружения координат - пропуск данных о времени с момента включения питания и до обнаружения координат.
• Пропускать верные записи вблизи ошибок, с – пропуск записей с верными координатами вблизи ошибочных записей.
• Фильтрация по линейным и угловым скоростям – параметр для сглаживания бросков координат.
• Ужесточать фильтрацию вблизи ошибок – ужесточение фильтрации вблизи ошибочных записей.
• Вычисление дистанции – может производиться по принципу Быстро – в этом случае дистанция считается прямыми отрезками, Точно – используют точные формулы учитывающие кривизну земли.
• Поиск остановок – возможен выбор НЕТ, Быстро – использование упрощенных алгоритмов для поиска остановок, Точно – использование точных алгоритмов для поиска остановок, рекомендуется использовать в условиях большого разброса координат при стоянках.
• Удерживать контрольные точки, м – увеличение радиуса после захвата контрольной точки.

• Пропускать координаты (Спрямлять трек) – пропуск координат или спрямление трека при выключенном зажигании или двигателе.
• Корректировать время движения по датчику: – выбор датчика, по которому будет произведено вычитание из времени движения периодов с выключенным зажиганием или двигателем.
• Максимальное ускорение, м/с – параметр для сглаживания резких скачков скорости.
• Порог максимальной скорости, км/ч – порог регистрации периодов превышения скорости.
• Допустимое время превышения скорости, с – максимально допустимое время превышения порога скорости, которое не фиксируется в программе как превышение.
• Радиус зоны остановки, м. – радиус, в зоне нахождения которого будет считаться, что транспортное средство остается неподвижным.
• Порог движения и остановка, с. – порог, разделяющий движение и простой при остановке.

• Терминал SMS сообщений – автоматический запуск терминала SMS сообщений при запуске программы.
• Передавать координаты в программу «Такси мастер-2»
• Мастер проверки обновлений – разрешить работу мастера проверки обновлений.
• Сразу приступать к считыванию при подключении к USB разъему – автоматическое считывание записей при подключении устройства к USB разъему.
• Не создавать копий предыдущего файла после считывания – считанные записи не сохраняются, если они совпадают с записями предыдущего файла.
• Удаление записей после считывания – Удалять, Предложить удаление, Удалить без запроса.
• Не показывать файлы в «Списке групп» старше – выбрать период времени, старше которого данные не будут отображаться в списке
• При запуске удалять файлы старше – автоматическое удаление файлов старше указанного срока при запуске программы.
• Сортировка списка файлов – по возрастанию или убыванию в списке групп.

• Курсор ТС – вид курсора показывающего текущее положение ТС.
• Цвет курсора – выбор цвета курсора.
• Цветовая схема – для нескольких ТС.

• Отображать – отображение трека рейса на карте.
• Выделять контуром – выделение трека контуром вдоль краев (c установкой толщины контура).
• Цвет трека определяется (Скоростью движения, Состоянием датчиков) – в зависимости от выбранного типа и цвета на карте будет показываться движение ТС и его скоростной профиль.
• Выделять ТС, от которых не было данных более, суток – обращать внимание на ТС.
• Цвет ТС оперативных групп – выбор цвета оперативных групп

   Кроме этого можно активировать «Инверсное масштабирование колесом мышки» и «Запуск плеера при получении online данных»

• Подпись – буквенное обозначение на графике.
• Шкала - << или >> (слева или справа)
• Цвет – цвет отображения данного параметра.
• Вид – вид отображения шкалы
• Макс – максимальное значение шкалы

• По точкам привязки – для карт с «белыми» полями по краям или
• По изображению – картой считается всё изображение.

• Период записи точек – при питании от бортовой сети: Фиксированный либо Адаптивный.
• Способ записи точек
• Пароль доступа к прибору

• IP адрес или URL сервера и порт.

• Соединение через прокси-сервер – Настроить параметры прокси-сервера
• Параметры сети – в случае использования локального сервера или одного принимающего АРМ

• Период запроса к серверу – интервал выполнения обращений к серверу за новыми данными.
• Срок валидности файлов на сервере – период времени «актуальности» хранящихся на сервере файлов, по истечении которого программа не запрашивает их